Racerapport V8 Thunder Cars grande finale på Mantorp park

Tack till alla som gör racing möjlig. Tack till Sten Jarl som fixade så att vi kunde delta i finalen då vår husbil inte fungerade. Ninni såklart.
Grattis till segrarna o pallplatserna. Andreas Nilsson svensk mästare, Linus Holgersson junior mästare samt Robert Möller superstar mästare.
Korta rapporten:
Test ok. Kval sådär. Racen hade 19 startande. Race 1 gav en 13:e plats samt 3:e plats i superstar. Race 2 gav 14:e plats samt en 1:a plats i superstar. Bilen är hel och T4F är nöjda men ville mer.

Långa rapporten:

Vi anlände på torsdag kväll och då kände Ninni sig krasslig . Bilen lastades av och släpet ställdes på plats. Det fixades med incheckning mm. Ninni stannade på motellet tills lördag kväll då hon kände sig bättre. Dan, Lotta & Tobias anlände senare på torsdagkvällen och vaktade . Meckarna Edward och Ville kunde komma först till kvalet. Dan fixade till bilen inför testet och han kände sig också krasslig . Det höll i sig för honom oxå.

Testet gick bra och jag fick många varv. Det var dock grus på delar av banan efter en som åkte av. Radion verkade inte fungera för jag hörde inget om när jag skulle in. Kidnappad radio? Dvs någon annan använder samma kanal. Dan stod även och viftade in mig som jag inte såg. Med facit i hand så behövdes varven och däcktrycket var ok när passet var slut. Det stressade mig lite att de andra hade tränat på Mantorp den 7:e september. Jag kunde inte, tyvärr.

Kvalet blev inte bra men ok. Jag ”överkörde” för jag ville mer än jag kunde. Det började med att andra halvan av sm-tabellen bara får 8 minuter att kvala på. Och då blev det safetycar! Jag kom inte riktigt rätt i flytet när SC körde in och släppte fältet. Tiden blev marginellt bättre än testet, då med gamla däck på. Nu på kvalet var det nya slicks. Min andra bästa tid gav mig att starta sist i race 2 .

Edward och Ville kom och avlastade Dan som koncentrerade sig på inställningar och att peppa mig. ”Kör fortare” mm var rätt inställning till föraren . Bilen var perfekt hela helgen. Tackar! Både hel och rätt inställd. Läckande packbox i bakaxel hölls i schack med att inspekteras och tätas mellan varje körning

Race 1 var spännande i starten då bilarna framför körde ihop. Jag körde ut i gräset för att inte köra in i bilen framför. Tur att jag gjorde dåliga starter i bägge racen.Sedan blev det en jakt för att komma ikapp. I jakten tappade jag flytet och valde att köra så jag höll mig på banan. Bilen hackade till på slutet. Kan ha varit soppan som var på upphällning . Vi såg att det var ”bara” några liter kvar. Bra att spara .Jag slutade på 13:e plats o 3:e i superstar efter roliga bataljer. Tack!

Race 2 blev en lugnare start och jag körde och jagade allt vad jag kunde utan att köra av. Kul bataljer denna gången oxå. Det gick bra men jag släppte av farten så att jag blev upphunnen igen klantigt. Det blev onödigt spännande och Dan var inte glad . Jag klarade det och kom in som 14:e och 1:a i superstar. Som de flesta försökte jag bränna däck framför publiken. Tror det gick ok? Tyvärr så dog bilen när jag gjorde piruett. Troligtvis soppan . Kom knappt igång igen.

På kvällen var det avslut o traditionell fest o prisutdelning.

Den mer träning som jag behövde blev inte av i år heller men vi hade kul ändå.

Tack från T4F racing i v8 för i år. Nästa år? Vi får se om vi får till det. Robert Möller gjorde en go gärning genom att lova mer prispengar i superstar till nästa säsong

Nästa och sista för i år är R4F och 24 timmars på Mantorp. Ska bli kul det också.
Tack för bilderna Richard Ohlin

Ronny Olsson